105年10月2日 台東環保局 辦了一場 「電動小紫家族減碳王競賽獎勵暨低碳旅遊宣導會活動 」
號召了100台電動車 邀請民眾騎乘電動機車低碳旅遊
本來 我也想參加的 但因為臨時有事無法一起去 只好作罷!!
但又不干心,就利用了空檔時間 騎了自已的車照原路線去玩玩看
在活動前 我對於這趟活動的路線 有點小意見
因為從南京路 到初鹿 來回可要34公里
一般民眾的電動車續航 可沒那麼遠
它要怎麼帶100台的電動車去呢?
一早到了會場才發現 原來主辦單位請了台東「格上租車」「艾上綠能電動車租賃」等業者
提供了 中華EM100和 光陽CANDY 電動車 給來參加的民眾騎乘
而不是騎民眾自已的車 這二台車種的續航力 可是足以應付這次的路線
一早六點 就趁著買早餐的機會 去南京路晃晃
看來今天是好天氣哦
一字排開的電動機車 看來真是舒服啊!!
光陽CANDY 電動車
後面那排就是中華EM100 囉!
之後騎著EGO 來買早點大王
早上的活動沒辦法參加 真的很可惜!
只好下午找時間 自已來跑一趟!!順便測試一下 車子的設定參數
出發前先用 九個A充電器 把電補滿
出發前電壓 86.4V(儀表電壓表 有點小不準 用三用電錶量其實是86.1V)
這時候四點左右來到南京路會場 看到大部分的車子都已經回來囉!
準備運回去的 EM100
我的EGO 也來亂入一下會場照片
接下來 就一路沿著更生路往 初鹿的方向騎
路線很簡單 更生路一直騎 過綠色隧道 沿省道騎到了初鹿的紅綠燈後右轉上山 就會到囉
沿路封印我的黃金右手,只限制在NORMAL檔騎
在更生路上 雖然是四線道 但慢車道常有車子停靠路邊 所以常常會有超車的時機
所以會小小的使用一下TURBO 這應該不為過吧!
在市區走走停停 騎起來不舒服 等過了綠色隧道後
省道上時速維持在70左右 這個速度 搭配上不會因引擎震動的車身
騎起來真是舒服 這就是我喜歡電動車的地方
不到二十分鐘就到了 目的地 「原生應用植物園」
由於沒有參加活動 我也只能拍拍照 到此一遊囉!!
既然都到了初鹿山上 怎麼可以不到初鹿牧場呢!
這時候來看看 我們的電池電池電量 81.6V 距離斷電電壓72V
還有9V 回程我們可以放一百二十個心騎了
不一會兒 就回到會場了 完成本次的目標 台東市區-初鹿 往返不充電
好奇的問了一下工作人員 原來有三家租車廠商 配合這次的活動
我的EGO 完成本次的任務 可以完全勝任市售車的性能需求
晚上整理了一下今天騎的路線和參數
這個是我使用 「STRAVA」軟體 記錄的GPS 地圖
騎乘最高速度 86.8 公里(應該是回程在省道上的速度)
35.8公里距離 存電量78.5V
再來就是我們使用魔力士控制器專用軟體 記錄車子的參數
紅色是主線電流值 藍色是速度
可以看到基本上 電流越大 速度就越快
黃色則是功率 大約都是在1500W~3500W 這個區間使用
這個軟體可以記錄的參數相當多,看來可得好好再學習一下了
結論
這次很開心 台東環保局 辦了這個活動
可以讓更多人知道及體驗電動車的美好
安靜 平穩的騎乘體驗 一定要來試試看
這次使用的車種也是目前市售車款中 續航較長的車種
也可以讓參加的民眾了解 電動車也可以騎這麼遠哦!
也可以騎上初鹿牧場哦!
這次跟風也騎了台東市區和初鹿來回 35.8公里
也是要證明我們這台優化EGO也是有和市售車種
一樣的續航力 一樣的速度
再接下來 我們會騎這台EGO 到台東的各式景點去走走
再來證明電動車遊台東不是空想而是可行的哦!
最後 使用 110V9A充電 二個半小時 滿電
充電花費約10元 ,是不是很省錢呢!!
優化EGO 的性能參數
車體:益通 E-GO (已停產)
控制器:魔力士72200型風冷控制器
電機:豫瑪動力10寸"3000W速度型輪瑴式電機
電池組:72V52Ah 18650 三星29E 鋰三元電池組
造價:不含電池約45K / 含電池約95K